▸ Vorschlag SATL
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SAN ANDREAS TOWING & LOGISTICS - SATL
Abschleppdienst . Fahrzeugvermietung . Spedition . Schwertransport
Fraktionsvorschlag zur Diskussion
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INHALT
1. Kurz gesagt
2. Warum diese Fraktion
3. Leistung 1 - Abschleppen
4. Leistung 2 - Mobiler Service und Abomodell
5. Leistung 3 - Fahrzeugvermietung
6. Leistung 4 - SATL-Spedition
7. Leistung 5 - Waffen-Grosstransport, einmal taeglich
8. Leistung 6 - Bergung von Fraktionsfahrzeugen
9. Standort
10. Raenge und Aufstieg
11. Was wir ausdruecklich nicht machen
12. Zu den Preisen
13. Was wir vom Team brauchen
14. Fahrplan
15. Zum Schluss
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1. KURZ GESAGT
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Wir moechten eine neutrale Wirtschaftsfraktion aufbauen, die fuer alle auf
dem Server arbeitet - fuer das LSPD genauso wie fuer die Ballas. Ein
Abschleppdienst gehoert niemandem.
Standort Los Santos Filmgelaende (Market)
Ein Gelaende, ein Buero, keine Nebenstellen
Groesse 8 bis 12 Mitglieder zum Start, Limit bei 25
Einstufung Legal, waffenlos, neutral gegenueber Staat und Gangs
Leistungen Abschleppen
Mobiler Service mit Abomodell
Fahrzeugvermietung, Strasse und Luft
Eigene Spedition
Waffen-Grosstransport, einmal taeglich
Bergung von Fraktionsfahrzeugen
WICHTIG VORWEG: Das hier ist ein Vorschlag, kein fertiger Entwurf. Alle
Preise, Gebuehren und Kautionen haben wir bewusst offengelassen - die legen
wir gemeinsam mit euch fest. Wir wollen euch die Struktur zeigen, keine
Zahlen diktieren.
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2. WARUM DIESE FRAKTION
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1) Das System ist schon da, der Betreiber fehlt.
Fahrzeuge lassen sich abschleppen, beschlagnahmen und aus dem Abschlepphof
freikaufen. Nur macht es niemand. Wir uebernehmen den Betrieb, statt einen
zweiten Hof aufzumachen.
2) Respawn kann nur der Leader.
Steht ein Fraktions- oder Orgfahrzeug irgendwo fest und der Leader ist
offline, ist das Fahrzeug fuer die ganze Organisation tot. Das trifft alle
18 Organisationen, jeden Tag. Wir holen es.
3) Es gibt kein Mietsystem.
Wer den Trucker-Job fahren will, braucht einen LKW. Wer eine Stunde
Sportwagen will, muss Millionen ausgeben. Beides loesen wir.
4) Nach dem Trucker-Job kommt nichts.
Ein Fahrzeug, eine Ladung, immer dasselbe. Wir bauen daneben eine eigene
Spedition, die weitergeht - ohne am Job selbst irgendetwas zu aendern.
5) Waffentransporte laufen klein und intern.
Ein grosser, angekuendigter Transport waere ein serverweites Tagesereignis,
an dem Staat und Gangs gleichzeitig haengen.
Dazu kommt: SATL ist eine niedrigschwellige Einstiegsfraktion. Man faengt als
Kurierfahrer an und arbeitet sich zum Abschleppwagen hoch. Und weil Gebuehren,
Mieten und Aboabbuchungen laufend Geld abziehen, ist die Fraktion eine
Geldsenke und kein Gelddrucker.
Was wir ausdruecklich NICHT ersetzen wollen:
Mechaniker-Job Bleibt. Unsere Mitglieder brauchen ihn sogar, um
ueberhaupt reparieren zu duerfen.
Trucker-Job Bleibt zu 100 Prozent unveraendert.
Abschlepphof Existiert bereits, wir betreiben ihn nur.
Waffentransporter Die kleinen Transporte bleiben, wie sie sind.
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3. LEISTUNG 1 - ABSCHLEPPEN
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Grundsatz: Ein Fahrzeug ist nie zu kaputt zum Abschleppen. Ob 5 oder 100
Prozent Schaden - es wird angehaengt und weggefahren.
VIER EINSATZARTEN
Kundenauftrag ueber die App Ziel: Pay n Spray oder Wunschziel
Meldung LSPD, FBI, Medic Ziel: Abschlepphof
Behoerdenauftrag LSPD, FBI Ziel: Abschlepphof
Eigenfeststellung durch uns im Dienst Ziel: Abschlepphof
Zur Eigenfeststellung: Faellt einem Mitarbeiter im Dienst selbst ein Fahrzeug
auf, das offensichtlich im Weg steht oder eine Zufahrt blockiert, darf er es
ohne fremde Meldung abschleppen. Wir fahren ohnehin durch die Stadt, es waere
unsinnig, an einem quergestellten Wagen vorbeizufahren, weil noch niemand
einen Knopf gedrueckt hat. Ordentlich geparkte Fahrzeuge bleiben stehen, das
ist die klare Grenze.
OHNE GELD LAEUFT NICHTS
Zum Pay n Spray wird nur geschleppt, wenn wir Geld sehen - vom Konto oder bar.
Konto deckt das Ticket Betrag wird abgebucht, das Fahrzeug geht zum
Pay n Spray oder zum Wunschziel. Der Kunde
repariert dort selbst, wann er will.
Konto deckt nicht Kein Pay n Spray. Das Fahrzeug geht auf den
Abschlepphof, die Gebuehr laeuft als offener
Posten mit, die Standgebuehr beginnt zu ticken.
Herausgabe erst gegen vollstaendige Zahlung.
Kunde will nicht zahlen Der Auftrag wird abgelehnt. Wir ruecken nicht aus.
Das ist bewusst hart und genau deshalb richtig. Der Service hat einen Wert,
und der Abschlepphof ist kein kostenloser Parkservice, sondern die teure
Variante.
WIE WIR MOTORRAEDER UND FLUGZEUGE ABSCHLEPPEN
Ein Towtruck kann weder Motorraeder noch Flugzeuge anhaengen, das ist
technisch so. Dafuer schlagen wir zwei Wege vor.
Motorraeder und Kleinfahrzeuge - Verladesystem auf dem Flatbed:
Statt anzuhaengen wird verladen. Der Mitarbeiter stellt den Flatbed daneben
und waehlt Verladen. Das Fahrzeug wird virtuell auf die Ladeflaeche
uebernommen, ueber dem Flatbed erscheint ein Label mit dem geladenen Modell.
Am Ziel wird abgeladen und es steht wieder da. Zustand und Halter werden
mitgenommen - durch die Verladung darf ein Fahrzeug weder heil werden noch
den Besitzer wechseln. Ein Fahrzeug pro Fahrt, kein Sammeltransport.
Flugzeuge und Helikopter - der Tug:
Fuer Luftfahrzeuge gibt es das passende Geraet bereits im Spiel, den Tug,
also den Flughafen-Schlepper. Steht eine Maschine auf dem Flughafengelaende
im Weg oder blockiert ein Gate, schieben wir sie damit auf den Abstellplatz.
Steht sie ausserhalb, also Notlandung oder Absturz im Feld, wird sie per
Verladesystem uebernommen und gegen Gebuehr am Rollfeld wieder abgestellt.
Fuer Piloten hat das echten Wert. Eine Notlandung im Nirgendwo bedeutet
heute, dass die Maschine dort stehenbleibt.
WAS WIR BEIM ABSCHLEPPEN NICHT TUN
Wir bergen nicht aus Wasser und wir benutzen
keine Seilwinden. Anhaengen, fahren, abstellen. Mehr nicht.
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4. LEISTUNG 2 - MOBILER SERVICE UND ABOMODELL
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Wir kommen zum liegengebliebenen Fahrzeug raus. Zwei Stufen vor Ort, danach
wird geschleppt.
Stufe 1 bis etwa 25 Prozent Schaden Instandsetzung vor Ort
Stufe 2 bis etwa 50 Prozent Schaden Instandsetzung mit erweiterter
Ausruestung
darueber Abschleppen zum Pay n Spray
Repariert wird von unseren Mitgliedern mit dem Mechaniker-Job. Wir ersetzen
den Job also nicht, wir geben ihm einen Grund, ihn hochzuleveln: Die
Reparaturstufe haengt am Job-Level, der Fahrzeugzugang am Fraktionsrang.
DIE SATL-CARD
Kunden zahlen pro Payday einen festen Betrag und bekommen dafuer Reparaturen
kostenfrei. Abbuchung automatisch mit dem Payday vom Konto.
Basis Privatperson mit einem Fahrzeug
Plus Vielfahrer mit mehreren Fahrzeugen
Business Firmen, Familien und Organisationen mit ganzer Flotte
Fuer die Serverwirtschaft ist das interessant, weil das Abo auch dann Geld
abzieht, wenn der Kunde in dieser Stunde gar nichts braucht. Eine planbare,
dauerhafte Geldsenke statt Einzelzahlungen nach Bedarf. Fuer Organisationen
mit eigenem Fuhrpark ist der Business-Tarif faktisch eine Flottenversicherung.
GRENZEN, DIE WIR UNS BEIM ABO SELBST SETZEN
- Kein Fernservice. Ein Mitarbeiter im Dienst muss am Fahrzeug stehen.
- Kein Personal im Dienst, kein Anspruch, keine Abbuchung
- Fair-Use-Kontingent je Tarif, danach normaler Tarif.
- Cooldown je Fahrzeug.
- Mindestlaufzeit, danach jederzeit kuendbar. Keine Abofallen.
- Abschluss nur ingame im Buero, mit Bestaetigung durch den Kunden.
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5. LEISTUNG 3 - FAHRZEUGVERMIETUNG
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Bewusst wenige, dafuer attraktive Klassen. Kein Kombi, kein Pickup, keine
Familienkutsche - so etwas mietet niemand.
STRASSE
Sportwagen Infernus, Cheetah, Turismo, Bullet, Super GT
Tuner Elegy, Sultan, Jester, ZR-350, Comet
Motorraeder NRG-500, Sanchez, PCJ-600, Freeway
Motorradschein erforderlich
Nutzfahrzeuge komplette Speditionsflotte bis zum Roadtrain
LUFT
Auslieferung am LS Airport auf dem Rollfeld, analog zum bestehenden
Familien-Flugzeughaendler. Pilotenschein vorausgesetzt.
Klein Dodo, Cropduster
Mittel Beagle, Skimmer
Gross, schnell Shamal, AT-400
Helikopter Maverick, News Chopper, Sparrow
Der Maverick ist die wichtigste Position der ganzen Luftflotte und wird mit
der groessten Stueckzahl vorgehalten. Beim Familien-Flugzeughaendler kostet
er rund 1,6 Millionen. Wer ihn fuer eine Stunde braucht, soll ihn bei uns
fuer einen Bruchteil mieten koennen, statt ein halbes Vermoegen zu binden.
Genau dafuer ist Vermietung da.
Militaerisches Geraet vermieten wir nicht.
KAUTION UND MIETZEIT
Die Kaution wird beim Vertragsabschluss vom Konto abgebucht und getrennt von
der freien Fraktionskasse hinterlegt. Bei puenktlicher Rueckgabe wird der
Schaden bewertet, anteilig abgezogen und der Rest zurueckgezahlt.
WENN JEMAND DAS FAHRZEUG NICHT ZURUECKBRINGT
1) 10 Minuten vor Ablauf kommt eine Nachricht aufs Handy: verlaengern oder
zurueckbringen.
2) 2 Minuten vorher die letzte Warnung.
3) Bei Ablauf wird der Kunde ausgesetzt und das Fahrzeug verschwindet, wo
immer es steht. Es wird nicht zurueckgefahren und nicht abgeschleppt,
es ist einfach weg. Es gehoert uns, wir holen es uns zurueck.
4) Die Kaution verfaellt vollstaendig, mit Abschlussnachricht und
Begruendung.
5) Optional eine Mietsperre fuer einige Stunden.
Verlaengern ist jederzeit uebers Handy moeglich, solange das Konto deckt. Wer
bezahlt, verliert nichts. Wer nicht reagiert, verliert die Kaution.
Nebeneffekt: Es stehen keine vergessenen Mietfahrzeuge in der Gegend herum.
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6. LEISTUNG 4 - SATL-SPEDITION
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DER TRUCKER-JOB BLEIBT ZU 100 PROZENT UNANGETASTET. Keine neuen Routen, keine
geaenderte Verguetung, keine Anpassung an den Leveln. Wer einfach seinen LKW
fahren will, merkt von uns ueberhaupt nichts.
Stattdessen betreiben wir ein eigenes Auftragssystem, das dort anfaengt, wo
der Job aufhoert. Es laeuft parallel ueber unsere App und ist freiwillig.
Der Trucker-Job ist der Einstieg. Die SATL-Spedition ist der Beruf danach.
Trucker-Job SATL-Spedition
Zugang fuer jeden, sofort ueber SATL, mit SATL-Fahrzeug
Fahrzeug wie bisher vier Klassen bis zum Roadtrain
Ladung eine Art vier Arten mit eigener Mechanik
Auftrag Einzelfahrt Einzelfahrt, Sammelauftrag,
Konvoi
Risiko keins Miete, Kaution, Schadensabzug
Ertrag fest hoeher, abhaengig vom eigenen
Fahren
VIER FAHRZEUGKLASSEN
Kurier Burrito, Rumpo, Boxville
Stadt, ein Ziel, kurz und schnell
Nahverkehr Yankee, Mule, Benson
LS und Umland, zwei bis drei Stopps hintereinander
Fernverkehr Linerunner mit Anhaenger
LS, SF, LV
Schwerlast Roadtrain mit Anhaenger
laengste Strecken, hoechste Ladung und Verguetung
Der Roadtrain ist der eigentliche Reiz. Im normalen Job faehrt man ihn nicht.
Bei uns schon - gemietet, mit Kaution, mit Verantwortung. Die Miete frisst
einen Teil des Mehrverdienstes, der Spieler rechnet also selbst nach, ob es
sich lohnt. Das ist eine Entscheidung statt einer weiteren Zahl.
VIER LADUNGSARTEN
Standardfracht Hinfahren, abladen, fertig.
Eilfracht Ein Zeitfenster laeuft mit. Innerhalb der Zeit gibt es
einen Bonus, danach sinkt die Verguetung pro Minute.
Empfindliche Ware Der Fahrzeugschaden bei Ankunft wird gegengerechnet.
Sauber fahren zahlt sich aus, rammen kostet fast alles.
Gefahrgut Nur mit Tank-Anhaenger. Hoechste Verguetung, aber bei
starkem Schaden ist die Ladung verloren. Sichtbare
Kennzeichnung am Fahrzeug.
Vier Klassen mal vier Ladungsarten ergeben sechzehn Auftragsprofile - alle
innerhalb von SATL, ohne dass am bestehenden Job irgendetwas geaendert wird.
AUFTRAGSFORMEN
Einzelfahrt Der Normalfall.
Sammelauftrag Drei Fahrten am Stueck, Bonus erst bei Abschluss aller
drei. Wer nach der zweiten aufhoert, bekommt nur die
Einzelverguetung. Bindet Spieler fuer eine Session.
Konvoi Mehrere Fahrer nehmen dieselbe Route und kommen
gemeinsam an, alle bekommen einen Zuschlag. Macht aus
einer Einzelbeschaeftigung eine Gruppenaktivitaet.
Ladenbelieferung Ladenbesitzer schreiben bereits Lieferauftraege mit frei
gewaehltem Lohn aus. Wir nehmen sie gebuendelt an,
stellen das Fahrzeug dazu und vermitteln sie an eigene
Fahrer. Nutzt euer bestehendes System, aendert nichts.
Nachtzuschlag Fahrten in den schwachen Stunden zahlen mehr.
ANHAENGERPFLICHT
Linerunner und Roadtrain ohne Anhaenger nehmen keinen SATL-Auftrag an.
Anhaenger werden separat gemietet, mit eigenem Preis und eigener Kaution.
Das ist genau das, was eine Spedition ausmacht: Zugmaschine und Auflieger
sind zwei Dinge.
WARUM DAS DEM TRUCKER-JOB NICHT SCHADET
- Der Job bleibt kostenlos und sofort spielbar. SATL kostet Miete und
Kaution.
- SATL-Auftraege zahlen mehr, aber das Risiko traegt der Fahrer. Wer sein
Mietfahrzeug schrottet, verliert die Kaution.
- Wer bei uns faehrt, hat vorher meist im Job angefangen. Der Job wird zum
Einstieg, nicht zum Auslaufmodell.
- Es entsteht kein zweites Checkpoint-System, sondern eine Stufe darueber,
die man bewusst betritt.
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7. LEISTUNG 5 - WAFFEN-GROSSTRANSPORT, EINMAL TAEGLICH
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Heute fahren LSPD und FBI kleine Waffentransporter, jede Gang hat ihren
eigenen. Das laeuft intern und bekommt kaum jemand mit.
Unser Vorschlag: der grosse Transport. Bestellt bei uns, gefahren von uns,
geschuetzt vom Staat, angreifbar von allen.
ABLAUF
1) Ein Leader oder hoher Rang von LSPD, FBI oder Army bestellt ueber die
App. Die Kosten gehen aus der Fraktions- oder Staatskasse.
2) Ein SATL-Fahrer uebernimmt den Sattelzug. Ist niemand von uns im Dienst,
darf nach einer Wartezeit ein Beamter selbst fahren, gegen Aufschlag.
3) Der Server waehlt zufaellig einen Beladepunkt ueber ganz San Andreas.
Nur die bestellende Fraktion sieht ihn.
4) Am Punkt wird geladen. Das dauert.
5) Sobald die Beladung abgeschlossen ist, sieht die ganze Stadt eine
Meldung: Ein Waffen-Grosstransport der SATL ist beladen und auf dem
Rueckweg. Kein Ziel, keine Route, nur: er rollt.
6) Die Route legt der Staat selbst fest. Keine Checkpoints unterwegs.
Highway, Berge oder mitten durch Gang-Gebiet - das entscheidet die
Eskorte. Das ist der eigentliche Reiz.
7) Gangs, Mafien und Familien koennen ihn stoppen und das Ladelager
ausraeumen. Dafuer brauchen sie Zeit am Fahrzeug, die Eskorte hat also
eine Chance.
8) Kommt er an, kassieren Staat und Eskorte. Wird er geknackt, gehoert die
Ladung den Angreifern.
EINMAL ALLE 24 STUNDEN, SERVERWEIT
Genau ein Grosstransport pro Tag - serverweit, pro Fraktion. LSPD, FBI - damit bleibt es ein echtes Tagesereignis und wird nie zur
Farmroute.
UNSERE ROLLE DABEI
Wir bleiben neutral. Unser Fahrer ist unbewaffnet, steigt bei einem Ueberfall
aus und wird unabhaengig vom Ausgang bezahlt. Sonst wuerden wir zur
Konfliktpartei, und das wollen wir ausdruecklich nicht.
Weitere Grenzen, die wir selbst vorschlagen: eine Mindestanzahl Beamter im
Dienst, sonst keine Bestellung. Und der kleine Transport bleibt
selbstverstaendlich unveraendert.
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8. LEISTUNG 6 - BERGUNG VON FRAKTIONSFAHRZEUGEN
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Jede Organisation kann bei uns die Bergung eines eigenen Fahrzeugs
beauftragen. Wir holen es und stellen es an der Basis ab, abgerechnet gegen
die Orgkasse. Das entlastet die Leader, die heute die einzigen sind, die
respawnen koennen.
DAZU EIN VORSCHLAG, DER DEM GANZEN SERVER HELFEN WUERDE
Bislang nicht moeglich: Spieler sollten ihre eigenen Fraktionsfahrzeuge orten
koennen. Ein Eintrag in der Fraktions-App, der alle Fahrzeuge der eigenen
Organisation auf der Karte zeigt - wo steht es, wie beschaedigt ist es, sitzt
jemand drin.
- Nur fuer eigene Fraktions- oder Orgfahrzeuge. Keine fremden, keine
privaten.
- Ab einem definierten Rang, damit nicht jedes Neumitglied den kompletten
Fuhrpark sieht.
- Kein Konflikt mit dem Peilsender des Hex Network. Der zielt auf fremde
Fahrzeuge, das hier auf die eigenen.
Der Nutzen geht ueber uns hinaus: weniger Support-Anfragen, weniger
Respawn-Bitten an die Leader, und Fahrzeugdiebstahl bekommt endlich
Konsequenzen, weil man sieht, wo das Ding gelandet ist.
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9. STANDORT
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Das Los Santos Filmgelaende in Market. Ein Gelaende, ein Buero.
Die umzaeunte Freiflaeche ist Abschlepphof, Fuhrpark und Mietflotte in einem,
mit Zufahrt ueber eine Schranke. Im Buero laeuft alles zusammen: Dienst an-
und abmelden, Kasse, Auftraege, Miet- und Abo-Vertraege. Ein Anlaufpunkt,
kein Schalterlabyrinth.
Mehr brauchen wir nicht. Keine Werkstatt, keine Halle mit Arbeitsplaetzen,
keine Nebenstelle. Der einzige Punkt ausserhalb ist das Rollfeld am LS
Airport fuer die Auslieferung gemieteter Flugzeuge.
Nach unserem Kenntnisstand wird das Gelaende aktuell von keiner Organisation
dauerhaft genutzt.
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10. RAENGE UND AUFSTIEG
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Acht Raenge. Wichtigster Punkt: Rang 1 bis 3 koennen nicht abschleppen. Der
Weg zum Abschleppwagen fuehrt ueber Kurierfahrten, Mietuebergaben und
Servicearbeiten.
8 Geschaeftsfuehrer Leitung, Vertraege, Ansprechpartner fuer
das Team
7 Stellv. Geschaeftsfuehrer Vertretung, Personal, Kasse
6 Disponent Leitstelle, Tug und Luftbergung, Miet- und
Abo-Verwaltung
5 Senior-Bergungsfahrer Flatbed, Verladesystem, Fraktionsbergung,
Waffentransport
4 Bergungsfahrer Erste Abschleppberechtigung
3 Servicetechniker Mobiler Service Stufe 2
2 Fahrer Mobiler Service Stufe 1
1 Auszubildender Kurierfahrten, Mietuebergaben, nur in
Begleitung
VORSCHLAG FUER DIE AUFSTIEGSBEDINGUNGEN
Ob und wie automatisch befoerdert wird, wuerden wir intern regeln. Als
Richtwert:
Beispiel:
1 nach 2 etwa 15 Kurierfahrten oder Mietuebergaben
2 nach 3 etwa 25 Serviceeinsaetze Stufe 1, Mechaniker-Job Level 2
3 nach 4 etwa 30 Serviceeinsaetze Stufe 2, Mechaniker-Job Level 3,
bestandene Praxispruefung
4 nach 5 etwa 40 Abschleppvorgaenge ohne bestaetigte Beschwerde
ab 5 keine automatische Befoerderung mehr, nur durch die Leitung
Eine bestaetigte Spielerbeschwerde setzt den Zaehler des laufenden Rangs
zurueck. Rang 1 faehrt nur in Begleitung eines Mitglieds ab Rang 5.
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11. WAS WIR AUSDRUECKLICH NICHT MACHEN
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Das ist uns genauso wichtig wie der Rest, weil ein Abschleppdienst
Missbrauchspotenzial hat und wir wissen, dass ihr das genauso seht.
- Kein Abschleppen ohne Grund. Ordentlich geparkte Fahrzeuge bleiben
stehen.
- Keine Fahrzeuge anwesender Spieler ohne Ansprache. Wer daneben steht,
bekommt die Chance wegzufahren.
- Kein Eingreifen in laufende Einsaetze. Verfolgungsjagden, Razzien,
Gangwar - wir fahren weg.
- Kein Service im Kampfgeschehen. Kein Sofort-Reparieren mitten in einer
Verfolgung.
- Keine Waffen im Dienst, kein Deathmatch. Bei Bedrohung Rueckzug.
- Keine Parteinahme. Wir arbeiten fuer Staat und Gangs gleichermassen.
- Kein Missbrauch des Meldesystems. Kein Honorar fuer eigene oder
fraktionseigene Fahrzeuge.
- Kein Missbrauch der Ortung. Nur eigene Fahrzeuge, keine Weitergabe von
Positionen.
Jeder Vorgang wird protokolliert: Fahrzeug, Grund, Auftraggeber, Uhrzeit,
Mitarbeiter. Die Protokolle legen wir dem Team jederzeit offen. Bei einer
berechtigten Beschwerde erstatten wir und setzen den Rangzaehler des
Mitarbeiters zurueck.
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12. ZU DEN PREISEN
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Wir haben in diesem Vorschlag bewusst keine Zahlen genannt. Uns ist klar,
dass ihr die Wirtschaft im Blick habt und dass ein neuer Dienstleister sie
kippen kann, wenn er falsch eingepreist ist.
Was wir vorschlagen, ist nur das Verhaeltnis: Unser Service soll guenstiger
sein als der Weg zum Pay n Spray, dafuer ist er an einen anwesenden Spieler
gebunden. Alles Weitere - Abschleppgebuehr, Standgebuehr, Abotarife,
Mietpreise, Kautionen - legen wir gern gemeinsam fest oder uebernehmen
einfach das, was ihr fuer richtig haltet.
Ergaenzend schlagen wir eine monatliche Fixabgabe an den Staat fuer das
Gelaende vor. Zur Aufteilung der Einnahmen schlagen wir vor, den groesseren
Teil in die Fraktionskasse zu geben und ueber Gehaelter auszuschuetten,
damit nicht ein einzelnes Mitglied vom Abo oder von der Vermietung
profitiert.
Auf eine Tagesdeckelung der Auszahlung verzichten wir bewusst. Die Balance
tragen stattdessen die Rangfreischaltung, Cooldowns pro Fahrzeug und die
Aufteilung zugunsten der Kasse.
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13. WAS WIR VOM TEAM BRAUCHEN
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Nach Aufwand sortiert, damit ihr abschaetzen koennt, was wirklich Arbeit
bedeutet.
PRIORITAET 1 - DAMIT WIR STARTEN KOENNEN
- Fraktion mit acht Raengen, Kasse und Dienst-System
- Zugriff auf den bestehenden Abschlepphof
- Rangpruefung beim Einsteigen ins Fahrzeug, Abschleppwagen erst ab Rang 4
- Startfuhrpark: 2 Boxville, 2 Burrito, 2 Utility Van, 2 Towtruck
PRIORITAET 2 - DAMIT DIE FRAKTION TRAEGT
- Miet- und Kautionssystem mit Ablauftimer
- Reparaturfunktion fuer Mitglieder mit Mechaniker-Job, im Dienst und am
Fahrzeug
- Meldefunktion fuer LSPD, FBI und Medic, Honorar erst nach erfolgtem
Abschleppen
- SATL-Eintrag im Handy statt Befehlsliste
PRIORITAET 3 - AUSBAUSTUFE
- Verladesystem fuer Motorraeder und Luftfahrzeuge
- Abosystem mit Payday-Abbuchung
- Ortung eigener Fraktionsfahrzeuge
- Speditionsauftraege mit Ladungsarten
- Waffen-Grosstransport
UND GANZ WICHTIG
Wir sind bereit, bis zur Umsetzung alles manuell abzuwickeln: Abschleppen per
Absprache, Miete und Abo ueber eine handgefuehrte Kundenliste, Bezahlung per
Ueberweisung. Die Fraktion ist nicht davon abhaengig, dass zuerst etwas
programmiert wird. Wir wollen anfangen, nicht warten.
Fuer die Umsetzung haben wir ein vollstaendiges Konzept vorbereitet:
Koordinaten fuer alle Funktionspunkte, Fahrzeug-IDs mit Spawnpositionen und
Rangfreischaltung, Beispielcode fuer Rangpruefung, Kautionssystem und
Verladesystem sowie einen Konfigurationsblock, mit dem sich alle Werte ohne
Recompile nachjustieren lassen. Sagt Bescheid, dann schicken wir es rueber.
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14. FAHRPLAN
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1. Gelaende und Buero beziehen, Startfuhrpark, Abschleppen
gegen Zahlung, Grundflotte Vermietung, Roadtrain- und
Anhaengermiete
2. Abomodell, Meldesystem, Fraktionsbergung, Verladesystem
und Flatbed
3. Mietflotte Strasse und Luft komplett, Tug und
Luftbergung, Speditionsauftraege mit Ladungsarten
4. Waffen-Grosstransport, Ausbildungsprogramm, Vollausbau
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15. ZUM SCHLUSS
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SATL fuellt eine Luecke, die jeder auf dem Server schon einmal gespuert hat.
Ein Fahrzeug steht kaputt in der Gegend. Jemand braucht einen LKW und hat
keinen. Ein Orgfahrzeug haengt fest und der Leader ist offline. Fuer all das
gibt es aktuell keine Stelle, die sich kuemmert.
Wir sind bereit, klein anzufangen, uns Fahrzeuge zu erarbeiten, bis zur
Umsetzung manuell zu spielen und uns an jede Auflage zu halten, die ihr fuer
noetig haltet.
Ueber Rueckmeldungen, Kritik und Aenderungswuensche freuen wir uns. Lieber
jetzt im Thread als spaeter im Betrieb.
Ansprechpartner Breakout
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✎ bearbeitet 07.09.2026
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